Basında ve internette çıkan “8.000 YTL ye araba” “12.000 YTL ye ithal otomobil” gibi spekülasyonları yapılan çin malı arabaların fiyatları distribütör firma tarafından açıklandı. Perakende fiyatlar haliyle haberlerdeki rakamların üzerinde. sebebi ise, haberlerde vergilendirmenin fiyatlar üzerindeki etkisinin gözardı edilimesi.
ÖZEL TÜKETİM VERGİSİ ( ÖTV )
ÖTV Aracın CIF değeri üstünden hesaplanır. Motor silindir hacmi 1600 cm3’ü geçmeyenler % 37 Motor silindir hacmi 1600 cm3’ü geçen fakat 2000 cm3’ü geçmeyenler % 60 Motor silindir hacmi 2000 cm3’ü geçenler % 84
KATMA DEÄžER VERGÄ°SÄ° (KDV ) :
CIF Değer + ÖTV + Diğer Masraflar ( Gümrük Vergisi, Fon, Ardiye vs.) Toplamının % 18’i oranında KDV tahsil edilir.
GÃœMRÃœK VERGÄ°SÄ° ( GV )
Gümrük Vergisi Aracın CIF değeri üstünden hesaplanır.
Avrupa dan Ä°thal ve EUR 1 / ATR Belgesi Mevcut ise MUAF
Avrupa dan Ä°thal ve EUR 1 / ATR Belgesi Mevcut deÄŸilse %10
DiÄŸer Ãœlkelerden %10
GYÜ % 6,5
Yani 10.000 YTL değerinde 1.6 cm3 çin otomobili için çıkan fatura:
10.000 + 3.700 (%37 ötv) = 13.700
13.700 x 1.18 (%18 KDV) = 16.166
16.166 x 1.1 (gümrük vergisi %10) = 17.782 YTL
yani aracın yaklaşık %80′i vergi olarak devlete gitmekte.[kaynak]
Tüm bunların yanında, muadil özelliklerde bir kore arabasından daha ucuz olduÄŸuda gözden kaçmıyor.Araçların “Çin malı” ve “ucuz” olması tüketici ve piyasayı nasıl etkileyeceÄŸide merak konusu. Ä°stanbul trafiÄŸinde ÅŸu an bile adım atacak yer yokken, çinli araçların olası nüfus patlaması bizi sıkıntılara sokacak gibi..
